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目录胎压监测的重要性胎压监测内置好还是外置好？伟力通胎压监测系统安装过程很简单使用效果显示很准确评测总结此贴已被家家众测收录，想要和作者一样免费获得本商品，请点击这里 各位汽车之家的车友们、众测家族的达人们大家好，在此给大家问个晚安！ 感谢汽车之家，感谢家家众测能给家家的各路达人提供这么优秀的平台；我是你们的老朋友，论坛ID：孤独而笑，如果您想成为家家众测的众测达人，请猛戳以下福利链接： 家家众测福利链接：https://zc.autohome.com.cn/ 家家众测福利链接：https://zc.autohome.com.cn/ 家家众测福利链接：https://zc.autohome.com.cn/ 重要的事情说三遍！胎压监测的重要性 首先要先明确一点，胎压监测不能完全防止意外爆胎！ 胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。 有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶***通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。 当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。胎压监测内置好还是外置好？ 胎压监测分为外置和内置，主动式和被动式。 主动式胎压监测会实时监控胎压数据，安全系数相对要高一些，而被动胎压监测只会在出问题时提示，显得比较鸡肋。一些价格比较高的车型一般在出厂时就会配备主动式内置胎压监测，有的也会配备被动式胎压监测。 胎压监测也分为内置和外置，内置一般是原厂就配备的，而外置大多都是后来加装，当然也有人加装内置胎压监测，虽然都是胎压监测，但两者的价格还是有比较大的差异，而且效果也有所不同。那么胎压监测到底是内置好还是外置好呢？ 内置和外置主要指的是胎压监测传感器的位置，外置传感器位于气门嘴，所以安装起来也非常方便；而内置传感器则位于轮胎内部，安装时需要拆下轮胎，必须有专业人员操作，而且还会产生120元左右的安装费用，因此，很多车主出于经济角度考虑选择了外置传感器。 而内置胎压监测之所以贵，当然有贵的道理。 首先它在轮胎内部，所以受外部环境的干扰要少，特别是冬季和夏季，不会受气温的影响而出现数据的偏差，试想一下，如果胎压数据出现偏差，是不是会让驾驶者提心吊胆，从而影响行车安全呢？ 其次，内置胎压监测在防盗性方面也要优于外置胎压监测，由于外置传感器直接***在气门嘴的位置，虽然也具备一定的防盗性，但是只要有工具都能取得下来，有人说，被偷了补一个就是了，殊不知传感器在出厂时都具备唯一的ID，如果被盗匹配起来是非常麻烦的。 最后就是便利性，虽然内置传感器安装起来比较麻烦，但可以称得上一劳永逸，为什么呢？轮胎在正常使用情况下大约每两个月都要补充一次氮气，内置胎压监测不受任何影响，打开气门嘴就可以正常充气，而外置胎压监测就要把传感器取下来，然后才能充气，试想一下，如果频繁的取下传感器是否会对轮胎的气密性产生影响，而且每次充气也很麻烦，还要随身携带取传感器的工具。外置胎压监测伟力通胎压监测系统 汽车轮胎好比鞋子，轮胎的好坏直接影响行车安全，据官方统计，高速公路70%事故由爆胎导致，时速120公里行驶，从爆胎到失控，司机的反应控制时间只有3秒左右，因此轮胎胎压的稳定与否直接影响车辆的安全，怎样才能避免爆胎呢？除了日常的保养外，很多人想到了加装胎压监测系统。 伟力通胎压监测系统，从品牌知名度来说，肯定是不如铁将军，但熟悉铁将军产品的人都知道，贵就一个字，但毕竟一分钱一分货，质量这块是没得说，肯定是信得过的。那么价格上便宜很多的伟力通的产品质量又如何呢？是不是有更高的性价比呢？？？值得我们期待。 接下来就和我一起来看一看伟力通无线胎压监测系统质量如何。从包装质量来说，如果满分10分的话，我只给6分，只能说及格而已，算不上精致，从这里也可以大致猜到，伟力通品牌定位就不是高端，而是走的性价比路线这款产品的几个主要功能，气压提示报警，轮胎温度提示报警，漏气提示报警打开包装，里面配件不多，已经匹配好的四个传感器，一个带太阳能充电面板的显示器，一份说明书，一套附件工具说明书，内容很详细，就不一一介绍了显示器和四个匹配好的传感器附带的防盗垫圈及小扳手带太阳能充电的显示器从产品的外观设计来看，产品比较简约，不花哨，配色也比较沉稳大气背部用于固定的3M胶如果连续遇到阴雨天气，太阳光照不足，不能给产品充电的情况下，厂家也预留了备用方案，就是micro USB，用车载12V电源就可以直接给产品充电开关机操作键：长按任意一个键3秒即可完成开机和关机操作报警阈值设置：具体操作方法看说明书太阳能充电板背面，没搞懂是散热孔还是喇叭，说明书上也没有说明出厂时已经匹配好了的传感器，传感器正面已经标注明确了对应的轮胎传感器的造型偏大，有点出乎我的意料，这就说明技术实力还是有些欠缺显示器的外形还是比较讨我喜欢的传感器细节拧紧传感器之后，气嘴里面的指针顶住传感器连接处，就能正常感应气压每个传感器上都有一个编码传感器使用的是CR1632型纽扣电池，如 果某个轮胎的胎压和温度在显示器不能正常显示了，就说明 对应的传感器电池没电了，需要更换电池，这时候就需要用到附带的小扳手逆时针拧开电池盖，就能更换电池了电池盖还是比较紧的，第一次打开会很困难，除了小扳手之外，还需要借助钳子等其他工具安装过程很简单根据说明书，显示器可放置于 中控台上的任意位置都可以，不过一般还是放在靠驾驶室这边，方便驾驶员随时观测胎压数据安装说明，简单的几个步骤，一看就懂观察了一下我的爱车，发现只有方向盘正前方，比较 适合放置显示器放上去预览了一下效果，发现还不错长按设置键3秒，开机由于还没有安装传感器，所以数值显示为0.0，温度显示的是空气温度效果还可以撕掉 显示器背部的3M胶条显示器屏幕出厂时也有保护膜，使用时需要撕掉撕掉之后显示效果要清晰得多安装第一步，拧掉气嘴的气帽安装第二步，安装防盗垫圈安装第三步，拧紧传感器安装第四步，逆时针方向拧紧防盗垫圈顶住传感器用扳手沿逆时针方向将防盗垫圈拧紧用同样的方法安装其他几个轮胎传感器安装好之后的传感器使用效果显示很准确四个轮胎传感器安装完成之后，只有两个传感器有显示，不过这是正常的现象，第一次安装使用都会出现这种情况，说明传感器还没有开始正常工作行驶了1公里左右，左前轮和右前轮的传感器也都正常工作了，显示数据正常，但是左后轮的胎压显示一直过低，处于不正常状态，需要时刻关注行驶10公里后，几个轮胎的胎压都上升了0.1，左后轮胎压还是偏低，需要加气将车开到家附近一个维修点，加了点气加了气之后，几个轮胎的胎压数值都已正常今天是阴雨天气，太阳光不强，太阳能充电不是理想，所以还是得借用车载充电器充电正常评测总结 通过本次评测，结果还是令我感到满意。 优点：外观★★★★，传感器偏大，安装在轮胎上优点突兀 数据★★★★★，传感器显示数据还是比较准确的，和我在轮胎修理店测得的数据一样 充电★★★★★，车载充电器和太阳能充电两种模式可以自由选择 缺点：屏幕显示器亮度不是很亮，尤其是晴天太阳光比较强的时候，会看不太清楚 纽扣电池盖比较紧，更换优点困难 传感器偏大 综合评价： ★★★★☆